Ben je klaar om op vakantie te gaan, blijkt het remlicht van je fietsendrager het niet te doen. Erg vervelend — en bovendien gevaarlijk. Gelukkig kun je in veel gevallen zelf achterhalen wat er mis is. In dit artikel zetten we de meest voorkomende oorzaken én oplossingen voor je op een rij.

Stap 1: Sluit de stekker opnieuw aan

Een slechte verbinding is de nummer één oorzaak van een niet-werkend remlicht. Trek de stekker van de fietsendrager uit de auto, blaas eventueel vuil weg en sluit hem opnieuw stevig aan. In dit artikel over fietsendragerstekkers aansluiten lees je hoe je dat veilig en effectief doet.

Stap 2: Controleer of het probleem in de auto zit

Sluit een andere aanhanger of fietsendrager aan op de auto. Werkt het remlicht daar ook niet? Dan is de kans groot dat het probleem in de auto zit, bijvoorbeeld in de voeding, de zekering of de stekkeraansluiting. Laat dit eventueel controleren bij een garage.

Stap 3: Kijk naar het type aansluiting

Gebruik je een verloopstuk van 7- naar 13-polig of andersom? Dan kan het zijn dat het remlicht niet goed doorkomt. Lees hier meer over in ons artikel over de verschillen tussen 7- en 13-polige aansluitingen. Sommige oudere voertuigen ondersteunen bijvoorbeeld niet alle lichtfuncties op een 13-polige aansluiting.

Stap 4: Controleer het remlicht zelf

Als het alleen het remlicht is dat weigert, kan het lampje simpelweg stuk zijn. Haal de lichtunit voorzichtig open, controleer de fitting op corrosie of vocht, en vervang indien nodig het lampje. Let op: gebruik altijd een lampje met exact dezelfde specificaties.

Stap 5: Controleer op kabelbreuk of los contact

Volg de draad vanaf de stekker naar de lichtunit. Zie je beschadiging of knik? Dan kan daar het probleem zitten. Kabels kun je vaak eenvoudig opnieuw verbinden of afplakken. Werk bij voorkeur met krimpkousen voor een duurzame oplossing.

Klaar? Test altijd alles voor vertrek

Heb je iets aangepast of vervangen? Test dan voor vertrek of alle verlichting weer naar behoren werkt: remlicht, knipperlichten en kentekenverlichting. Zo voorkom je boetes én onveilige situaties onderweg.

The post Remlicht fietsendrager werkt niet? Dit kun je zelf controleren appeared first on De Beste Fietsendrager.

De verlichting van je fietsendrager is niet alleen wettelijk verplicht, het is ook essentieel voor je veiligheid op de weg. Werkt een van de lampjes niet meer? Of geeft je fietsendrager helemaal geen signaal door? Geen zorgen — met onderstaand stappenplan los je het vaak zelf op.

Stap 1: Controleer de stekkerverbinding

De stekker is vaak de boosdoener. Kijk of hij goed is aangesloten en of er geen vuil, roest of oxidatie op de pinnen zit. Reinig de pinnen eventueel met contactspray. In dit artikel over stekkers aansluiten lees je hoe je dit veilig doet.

Stap 2: Test je auto-aansluiting

Sluit de stekker van de fietsendrager aan op een andere auto, of test een andere aanhanger/verlichtingsunit op jouw auto. Werkt die wel? Dan zit het probleem in je fietsendrager. Werkt ook die niet? Dan ligt het aan de stroomtoevoer van je auto.

Stap 3: Controleer de bedrading en kabels

Een kabelbreuk of los contact kan voor problemen zorgen. Volg de bedrading van de stekker tot aan de lichtbalk. Zie je een beschadiging? Strip het snoer, verbind de draden opnieuw en werk af met krimpkous of tape. Let op: trek altijd eerst de stekker uit de auto!

Stap 4: Controleer de lampjes en fitting

Zijn alle kabels en aansluitingen in orde, dan kan het ook gewoon een kapot lampje zijn. Haal de kap eraf en controleer de fitting op vuil of corrosie. Vervang het lampje door een identiek exemplaar en test opnieuw.

Stap 5: Overweeg vervanging bij hardnekkige problemen

Blijft de verlichting onbetrouwbaar of knipperen? Dan is het verstandig om de lichtbalk compleet te vervangen. Let bij aankoop goed op of je drager een 7-polige of 13-polige aansluiting gebruikt, zodat alles goed past en werkt.

Tot slot: check alles voor vertrek

Voor je op vakantie gaat, check altijd even of de remlichten, knipperlichten en kentekenplaatverlichting van je fietsendrager goed werken. Een storing is vaak zo opgelost — en je voorkomt er een boete of onveilige situatie mee.

The post Fietsendragerverlichting stuk? Zo repareer je het zelf in 5 stappen appeared first on De Beste Fietsendrager.

Wanneer je in Nederland een fietsendrager voor je trekhaak koopt dan zul je rekening moeten houden met de stekker aansluiting die bij een model hoort. Dit kan een 7-polige of een 13-polige aansluiting zijn. In dit artikel leggen we je precies uit wat dit betekent, wat de verschillen zijn en wat de regels zijn in Nederland en in het buitenland. Hierdoor kom jij niet voor verassingen te staan.

Waarom is de stekker aansluiting van een fietsendrager zo belangrijk?

Dit is zo belangrijk omdat de fietsendrager aangesloten moet worden op de auto zodat deze voorzien kan worden van elektriciteit. Op deze manier kan de fietsendrager aan de wettelijke eisen van verlichting voldoen en rijd jij veilig over de weg.

Wat is een 7-polige fietsendrager aansluiting?

Een 7 polige aansluiting van je fietsendrager zorgt voor de volgende verlichting:

• Richtingaanwijzers recht en links
• Achterlicht rechts en links
• Remlicht rechts en links
• Kentekenverlicht

Wat is een 13-polige fietsendrager aansluiting?

Met een 13 polige stekker krijg je iets meer mogelijkheden met de verlichting van je fietsendrager.

• Richtingaanwijzers rechts en links
• Achterlicht rechts en links
• Remlicht rechts en links
• Mistachterlicht links en rechts
• Achteruitrij verlichting

Wat is het verschil tussen een 7-polige en een 13-polige aansluiting?

Het grote verschil tussen deze twee aansluitingen is dat je met een 13-polige stekker de mogelijkheid hebt om met een mistachterlicht en een achteruitrij verlicht te rijden. Voor de rest zijn de functies van beide stekkers hetzelfde. Een ander klein verschil is de manier waarop beide aansluitingen worden aangesloten.

Wat zijn de regels in Nederland?

De regels voor fietsendragers voor stekker aansluitingen zijn helder. Je bent verplicht om minimaal een 7-polige stekker aan te schaffen bij jouw fietsendrager, simpelweg omdat je je moet houden aan de verlichting regels. De 13-polige aansluiting mag ook, maar is niet verplicht.

Veelgestelde vragen

The post Een 7 of een 13 polige stekker voor de fietsendrager? appeared first on De Beste Fietsendrager.