Beste Marleen, een opvouwbare fietsendrager is in dit geval de makkelijkste keuze. Past goed bij een Audi A5 en is ideaal voor twee e-bikes. Bijvoorbeeld de Thule EasyFold XT — stevig, compact en makkelijk op te bergen.

Ja, Bert — in sommige landen wél, ook als je verlichting hebt. Het gaat dan vooral om uitstekende lading, niet om de verlichting zelf. Dus: goed zichtbaar zijn én de regels van het land checken waar je rijdt.

Goede vraag! Zolang de kentekenplaat ertussen past en de verlichting goed zichtbaar is van achteren, zit je meestal goed. Er zijn geen vaste maten voor de afstand tussen de lampen, maar ze moeten wel “logisch geplaatst” zijn. Dus niet te dicht op elkaar en zeker niet achter de fietsen.

Dat hebben we nu nog niet, maar we hopen zo’n handleiding (met filmpje) in de toekomst wel toe te voegen. Zeker bij oudere modellen zoals deze zou dat handig zijn!

Ik snap je idee, Bas! Maar helaas is de EasyFold daar eigenlijk niet voor bedoeld. Die heeft geen platform waar je een box veilig op kunt monteren. Voor dat soort toepassingen is de Velospace in combinatie met de BackSpace XT echt ontworpen.

Dat ken ik, Dick. Sommige dragers zitten gewoon vol. Wat ik zou doen: een kleine NL-sticker op het spatbord van de fiets zelf geplakt — goed zichtbaar en nooit commentaar gehad. Werkt prima als tussenoplossing.

Kan in principe wel, Johannes, maar het hangt af van je camper of car. Niet elk chassis is geschikt en montage kan wat specialistisch zijn. Even navragen bij een trekhaak- of camperexpert is meestal het veiligst.

Mooie vragen, Cerrone! Die “lange afstanden” zijn wat vaag inderdaad. Voor een ritje van een uurtje zou ik ‘m zelf nog wel vertrouwen, mits goed gemonteerd. Maar op de snelweg, zeker lange stukken of bij wind, voel je dat het niet de meest stabiele optie is. Vaak gaat het om zichtbaarheid én stevigheid — niet dat het niet mag, maar of je het wílt. 😉

Goede vraag! In principe zit je met eigen verlichting en kenteken vaak goed, maar in Spanje en Portugal kunnen ze streng zijn. Ik neem altijd zo’n bord mee — klein moeite, groot gemak.

Klopt grotendeels, Adrie. Het blijft wel een grijs gebied, want de regels verschillen per land en soms zelfs per situatie. Zelf probeer ik altijd te zorgen dat alles goed zichtbaar is en niet uitsteekt. Die V-borden zijn dan sowieso een veilige keuze. Boetes wil je liever voorkomen 😉