Fietsendrager regels Duitsland

Ga je met de fietsdrager naar Duitsland, check dan even deze basis: zichtbare verlichting en kenteken, eventuele markering bij uitzonderlijke overhang en de snelheidslimieten met aanhanger of caravan. Dan ben je klaar voor vertrek.

Lampen en kenteken zichtbaar: op een reguliere trekhaakdrager zit standaard een lichtbalk met kentekenplaathouder. Is de plaat van de auto afgedekt, bevestig je extra kentekenplaat op de lichtbalk.
Markering bij achteruitsteek: staat de lichtbalk achteraan, dan is meestal geen extra actie nodig. Alleen als onderdelen meer dan 1 meter achter de lichtbalk uitsteken, markeer je dat uiterste punt extra.
Uitsteken: achter tot 1,5 meter. Bij korte ritten tot 100 kilometer is tot 3 meter toegestaan. Aan de voorzijde niet laten uitsteken bij personenauto’s.
Snelheid met aanhanger of caravan: op de Autobahn 80 km/u. Met een officiële Tempo 100-toelating 100 km/u. Zonder aanhanger gelden de algemene limieten.
Nederlands kenteken: gebruik op de drager een witte hulp-kentekenplaat met jouw kenteken. In het buitenland hoort daar een ovale NL-sticker bij op de drager of de lading, niet op de witte plaat.

Regels per onderwerp in Duitsland

Verlichting

Een reguliere trekhaakdrager heeft standaard een lichtbalk met remlicht, richtingaanwijzers en verlichting voor de kentekenplaat. Daarmee voldoe je direct aan de zichtbaarheidseisen. Gebruik een losse lichtbalk wanneer je een achterklepdrager gebruikt die de lampen afdekt.

Nummerplaat

Is de kentekenplaat van de auto niet zichtbaar, herhaal dan het kenteken op de drager. Bevestig de extra plaat stevig op de lichtbalk en zorg dat deze verlicht is en goed leesbaar.

Markering en uitsteken

Met een normale trekhaakdrager staat de lichtbalk op het achterste punt. Extra markering is dan niet nodig. Steekt er toch meer dan 1 meter achter de lichtbalk uit, markeer dan het uiterste punt extra. Achteruitsteken mag standaard tot 1,5 meter. Voor korte ritten tot 100 kilometer mag dat tot 3 meter, maar houd het bij voorkeur kort en duidelijk zichtbaar.

Maximale snelheid

Rijd je met aanhanger of caravan, dan is de maximumsnelheid op de Autobahn 80 km/u. Met een Tempo 100-toelating mag je 100 km/u. Zonder aanhanger volg je de algemene limieten en het snelheidsadvies van de fabrikant van je drager.

Toepassing per drager-type

Trekhaakdrager op de auto

Standaard uitgerust met een lichtbalk. Bevestig je extra kentekenplaat op de lichtbalk wanneer de autokentekenplaat is afgedekt. Extra markering is alleen nodig als er meer dan 1 meter achter de lichtbalk uitsteekt.

Dakdrager

Laat niets vóór de auto uitsteken. Let op daklast, totale hoogte en windgevoeligheid. Verlichting en kenteken blijven normaal zichtbaar.

Achterklepdrager

Bedekken de fietsen lampen of kenteken, gebruik dan een losse lichtbalk met extra kentekenplaat. Extra markering is alleen aan de orde bij meer dan 1 meter achter de lichtbalk.

Caravan

Fietsen gelden als lading van de combinatie. Achterop moeten juiste plaat en verlichting zichtbaar zijn. Op de Autobahn 80 km/u, met Tempo 100-toelating 100 km/u. Op de dissel mag niets het zicht op verlichting of kenteken belemmeren.

Aanhangwagen

Zelfde principe als bij de caravan. Houd de achterste plaat en verlichting zichtbaar of voer die via de lichtbalk op de drager. Snelweg 80 km/u, met Tempo 100-toelating 100 km/u.

Camper

Tot 3,5 ton gelden dezelfde uitgangspunten als een personenauto. Zorg voor zichtbaarheid met de lichtbalk en een extra kentekenplaat indien nodig. Zwaardere campers kunnen aparte snelheidslimieten hebben, controleer je papieren.

Samenvattende tabel

Drager-type	Verlichting	Nummerplaat	Markering	Uitsteken	Max. snelheid	Verschil t.o.v. NL
Trekhaak op auto	Standaard lichtbalk geïntegreerd	Extra plaat op de lichtbalk indien nodig	Alleen bij meer dan 1 meter achter de lichtbalk	Achter 1,5 m, tot 3 m bij korte rit	Algemene limieten	Praktisch vergelijkbaar, strikte zichtbaarheid
Dakdrager	Lampen blijven zichtbaar	Plaat blijft zichtbaar	N.v.t.	Niet vóór de auto	Algemene limieten	Geen relevant verschil
Achterklepdrager	Vaak een losse lichtbalk nodig	Extra plaat op de lichtbalk	Alleen bij meer dan 1 meter achter de lichtbalk	Achter 1,5 m, tot 3 m bij korte rit	Algemene limieten	Vergelijkbaar
Caravan	Eigen verlichting of lichtbalk op de drager	Achterste plaat van de combinatie zichtbaar	Alleen bij meer dan 1 meter achter de lichtbalk	Achter 1,5 m, tot 3 m bij korte rit	Autobahn 80 km/u, 100 km/u met Tempo 100	Tempo 100 is Duits
Aanhangwagen	Eigen verlichting of lichtbalk	Plaat zichtbaar houden of dupliceren	Alleen bij meer dan 1 meter achter de lichtbalk	Achter 1,5 m, tot 3 m bij korte rit	Autobahn 80 km/u, 100 km/u met Tempo 100	Tempo 100 is Duits
Camper	Lichtbalk indien afgedekt	Extra plaat indien nodig	Alleen bij meer dan 1 meter achter de lichtbalk	Achter 1,5 m, tot 3 m bij korte rit	Algemene limieten, boven 3,5 ton mogelijk lager	Vergelijkbaar

Belangrijkste verschillen met Nederland

Snelweg met aanhanger of caravan: in Duitsland 80 km/u. Met Tempo 100-toelating 100 km/u. In Nederland is 90 km/u de richtlijn.
Zichtbaarheid: extra plaat en verlichting strikt handhaven. Met een trekhaakdrager met standaard lichtbalk is dit eenvoudig geregeld.
Overhang: tot 1,5 meter standaard, tot 3 meter bij korte ritten. In de praktijk zelden een issue met een normale drager.

Veelgestelde vragen

Heb ik extra markering nodig op mijn fietsendrager?

Bijna nooit. Omdat de lichtbalk op een trekhaakdrager standaard achteraan zit, is het achterste punt al gemarkeerd. Alleen als er meer dan 1 meter achter die lichtbalk uitsteekt, markeer je dat uiterste punt extra.

Moet er een extra kentekenplaat op de drager?

Ja, zodra de autokentekenplaat niet zichtbaar is. Bevestig de extra plaat op de lichtbalk en zorg voor goede verlichting.

Hoe hard mag ik met caravan of aanhanger?

Op de Autobahn 80 km/u. Met een Tempo 100-toelating mag je 100 km/u. Zonder aanhanger gelden de algemene limieten.

Wetten en regelgeving

Fietsendrager regels Duitsland – snel en simpel uitgelegd