Op vakantie naar Frankrijk met fietsen achterop of op het dak? Hieronder vind je kort en compleet de regels over markering, verlichting, uitsteken, nummerplaat en snelheid. Ook lees je per drager-type wat je in de praktijk regelt en waar Frankrijk afwijkt van Nederland.
- Nummerplaat & verlichting zichtbaar: zijn je achterlichten of kenteken afgedekt door de drager of fietsen, monteer dan een lichtbalk met kenteken op de drager.
- Uitsteken achter: toegestaan tot maximaal 3 meter. Steekt de lading meer dan 1 meter uit, dan geldt ’s nachts een rood achterlicht op het uiteinde. Overdag is in Frankrijk geen speciaal rood-wit bord verplicht.
- Breedte & dak: totale breedte van voertuig + lading maximaal 2,55 m. Op het dak mag niets vóór de auto uitsteken.
- Snelheid: met caravan of aanhanger op de snelweg maximaal 90 km/u. Met alleen een fietsendrager op de auto volg je de normale limieten en het snelheidsadvies van de dragerfabrikant.
- Nederlands voertuig: gebruik op de drager een witte hulp-kentekenplaat met jouw kenteken. Omdat die geen landcode draagt, is in het buitenland een ovale NL-sticker op drager of lading verplicht (niet op de plaat zelf).
Regels per onderwerp (Frankrijk)
Markering
Bij meer dan 1 meter achteruitsteek moet de lading in ieder geval ’s nachts een rood licht voeren op het uiteinde. Frankrijk eist géén specifiek rood-wit markeringsbord zoals in Italië of Spanje. Twijfel je over zichtbaarheid overdag, kies dan voor een goed zichtbare markering als best practice.
Verlichting
Worden je achterlichten (remlicht, richtingaanwijzers) door fietsen of drager afgedekt, dan is een lichtbalk op de drager verplicht. De kentekenplaatverlichting moet het nummer op 20 meter leesbaar maken.
Nummerplaat
Het kenteken moet altijd zichtbaar en verlicht zijn. Is de plaat van de auto niet zichtbaar, dan plaats je op de drager een extra plaat. Rijd je met een Nederlands kenteken, gebruik de witte hulp-kentekenplaat met jouw kenteken, plus een ovale NL-sticker op drager of lading.
Uitsteken
Achteruitsteken mag tot maximaal 3 meter. Vooruitsteken is niet toegestaan. De breedte (voertuig + lading) blijft binnen 2,55 meter.
Maximale snelheid
Met caravan of aanhanger op de Franse snelweg rijd je maximaal 90 km/u. Met alleen een fietsendrager op de auto gelden de algemene limieten (bij droog weer veelal 130/110) en volg je het advies van de dragerfabrikant.
Toepassing per drager-type
Trekhaakdrager op de auto
Vaak is een lichtbalk nodig. Plaats een extra kentekenplaat op de drager wanneer de plaat van de auto niet zichtbaar is. Markeer ’s nachts bij >1 m achteruitsteek met een rood licht op het uiteinde van de lading.
Dakdrager
Laat niets vóór de auto uitsteken en blijf binnen 2,55 m totale breedte. Lampen en kenteken blijven normaal zichtbaar. Let op hoogte (tolpoorten, parkeergarages) en windgevoeligheid.
Achterklepdrager
Controleer of lampen en kenteken volledig zichtbaar blijven. Zo niet: lichtbalk + extra plaat op de drager. Bij >1 m achteruitsteek ’s nachts een rood licht op het uiteinde.
Caravan
Staat de drager op de dissel of achterop de caravan, dan gelden dezelfde zicht- en markeringseisen. Op autoroutes is 90 km/u het maximum voor trekkende combinaties. De achterste kentekenplaat van de combinatie moet zichtbaar zijn (bij NL-caravan <750 kg: witte plaat met kenteken van de auto).
Aanhangwagen
Zelfde principe als bij caravan: juiste plaat en verlichting achterop zichtbaar houden of via een lichtbalk op de drager voeren. Snelweg: 90 km/u.
Camper
Als bij personenauto: verlichting en kenteken zichtbaar houden en bij >1 m achteruitsteek ’s nachts rood licht op het uiteinde. Zwaardere campers (>3,5 t) kunnen lagere snelheidslimieten hebben.
Samenvattende tabel
| Drager-type | Markering | Verlichting | Nummerplaat | Uitsteken | Max. snelheid | Verschil t.o.v. NL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Trekhaak op auto | ’s Nachts rood licht bij >1 m achteruitsteek. | Lichtbalk als lampen afgedekt zijn. | Extra plaat op de drager wanneer nodig; NL: witte plaat + NL-sticker op drager/lading. | Achter max. 3 m; voor niet toegestaan; breedte ≤2,55 m. | Algemene limieten; volg ook advies fabrikant. | In praktijk gelijk; NL-sticker extra aandacht in het buitenland. |
| Dakdrager | Niet van toepassing op achteruitsteek; let vooral op hoogte. | N.v.t.; lampen blijven zichtbaar. | Plaat blijft zichtbaar. | Niets vóór de auto; breedte ≤2,55 m. | Algemene limieten. | Geen relevant verschil. |
| Achterklepdrager | ’s Nachts rood licht bij >1 m achteruitsteek. | Vaak lichtbalk nodig. | Extra plaat op drager indien nodig; NL: witte plaat + NL-sticker. | Achter max. 3 m. | Algemene limieten. | Vergelijkbaar met NL. |
| Caravan | ’s Nachts rood licht bij >1 m. | Eigen verlichting/lichtbalk voeren. | Achterste plaat van de combinatie zichtbaar houden (NL <750 kg: witte plaat auto). | Achter max. 3 m. | Autoroute 90 km/u. | Afwijking t.o.v. NL: expliciet 90 km/u. |
| Aanhangwagen | ’s Nachts rood licht bij >1 m. | Eigen verlichting/lichtbalk voeren. | Plaat achterop zichtbaar houden of dupliceren op drager. | Achter max. 3 m. | Autoroute 90 km/u. | Zelfde afwijking als caravan. |
| Camper | ’s Nachts rood licht bij >1 m. | Lichtbalk als lampen afgedekt zijn. | Extra plaat op drager indien nodig. | Achter max. 3 m; voor niet toegestaan. | Limieten als personenauto; >3,5 t kan lager. | Vergelijkbaar met NL; let op markering bij overhang. |
Belangrijkste verschillen met Nederland
- Snelweg met caravan/aanhanger: in Frankrijk maximaal 90 km/u; in Nederland volgt de combinatie doorgaans de standaardlimiet van het wegvak.
- NL-sticker: met een witte hulp-kentekenplaat in het buitenland is een ovale NL-sticker verplicht op drager of lading (niet op de plaat).
- Markering: Frankrijk schrijft geen rood-wit markeringsbord voor (dat is o.a. in Italië/Spanje wel zo); wel ’s nachts een rood licht bij >1 m achteruitsteek.
Veelgestelde vragen
Moet er altijd een extra kentekenplaat op de fietsendrager?
Ja, zodra de plaat van de auto niet goed zichtbaar is. Gebruik op de drager een extra plaat met jouw kenteken en zorg voor kentekenverlichting.
Is er een lagere maximumsnelheid met alleen een fietsendrager op de auto?
Nee, geen aparte Franse limiet specifiek door de drager. Houd je aan de algemene limiet en het snelheidsadvies van de dragerfabrikant.
Wanneer moet ik in Frankrijk markeren?
Bij meer dan 1 meter achteruitsteek moet de lading ’s nachts een rood licht voeren op het uiteinde. Overdag is geen speciaal rood-wit bord verplicht.
Hoe zit het bij een drager op de caravan?
Dan zijn de fietsen lading van de combinatie. Achterop moet de juiste plaat en verlichting zichtbaar zijn. Op autoroutes geldt 90 km/u.
Lees verder per land
- Fietsendrager regels Europa
- Fietsendrager regels Spanje
- Fietsendrager regels Duitsland
- Fietsendrager regels België
- Fietsendrager regels Italië
- Fietsendrager regels Oostenrijk
- Fietsendrager regels Zwitserland
