Een veelgestelde vraag bij verkeerscontroles, verzekeringen of buitenlandse reizen: valt een fietsendrager eigenlijk onder een aanhanger? Het antwoord is niet zwart-wit. In dit artikel leggen we uit wat de wet zegt, hoe de regels verschillen en wanneer een fietsendrager wél als aanhanger telt.
Is een fietsendrager een aanhanger volgens de wet?
In de meeste gevallen is een fietsendrager geen aanhanger. Een klassieke fietsendrager voor op de trekhaak heeft geen eigen kenteken, geen wielen en vormt geen zelfstandig voertuig. Daarmee valt hij buiten de wettelijke definitie van een aanhangwagen.
Toch gelden er wel bepaalde verkeersregels voor fietsendragers. Zo moet de verlichting correct werken, mag het kenteken niet worden afgedekt, en is er een maximale kogeldruk en breedte van toepassing.
Wanneer is het wél een aanhanger?
Er zijn situaties waarin een fietsendrager wél wordt gezien als een aanhanger, namelijk als:
- De drager op een aanhangwagen is gemonteerd
- Er sprake is van een speciaal platform met wielen
- De constructie zelfstandig de weg op kan (los van de auto)
Ben je juist op zoek naar zo’n oplossing? Bekijk dan de mogelijkheden voor een fietsendrager op een aanhangwagen. Dit is vooral populair bij mensen met zware e‑bikes of caravans zonder trekhaak.
Wat zijn de gevolgen voor verzekering en snelheid?
Omdat een fietsendrager geen aanhanger is, gelden meestal ook geen snelheidsbeperkingen zoals bij een caravan. Je bent dus gebonden aan de normale maximumsnelheden. Let wel op: als de drager slecht bevestigd is of uitstekende delen heeft, kan dit alsnog leiden tot boetes of aansprakelijkheid bij schade.
Conclusie
Een standaard fietsendrager is géén aanhanger, maar er zijn uitzonderingen. Let op de manier van monteren, de zichtbaarheid van je kenteken en de eisen aan verlichting. Overweeg je een oplossing waarbij je de drager op een aanhanger plaatst? Dan gelden andere regels —
